உங்கள் பயணத்தை ஆளுமைப்படுத்துங்கள்: டயர் பராமரிப்பு மற்றும் தேர்வுக்கான உன்னத உலகளாவிய வழிகாட்டி

ஒரு நவீன வாகனத்தின் சிக்கலான இயந்திர அமைப்பில், அதன் டயர்களை விட முக்கியமானதும், அதே நேரத்தில் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாததுமான பாகம் வேறு எதுவும் இல்லை. அவை உங்கள் காருக்கும் சாலைக்கும் இடையிலான ஒரே தொடர்புப் புள்ளி, ஒரு உள்ளங்கை அளவு ரப்பர் மட்டுமே முடுக்கம், பிரேக்கிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் போன்ற ஒவ்வொரு கட்டளையையும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கமாக மாற்றும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் லண்டனின் மழையால் நனைந்த தெருக்களில் சென்றாலும், துபாயின் வெயிலில் காய்ந்த நெடுஞ்சாலைகளில் பயணித்தாலும், ஆல்ப்ஸ் மலையின் பனி மூடிய கணவாய்களைக் கடந்தாலும், அல்லது டோக்கியோவின் பரபரப்பான வீதிகளில் வலம் வந்தாலும், உங்கள் டயர்களைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் பாதுகாப்பு, உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் சிக்கனத்திற்கு அடிப்படையானது.

இந்த விரிவான வழிகாட்டி உலகெங்கிலும் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் டயர்களின் சிக்கலான உலகத்தை எளிமையாக விளக்கி, தேர்வு பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கத் தேவையான அறிவையும், அத்தியாவசியப் பராமரிப்புக்கான நடைமுறைத் திறன்களையும் உங்களுக்கு வழங்குவோம். உங்கள் பயணத்தின் அடித்தளத்தை ஆளுமைப்படுத்த ஒரு பயணத்தைத் தொடங்குவோம்.

உங்கள் டயர்கள் நீங்கள் நினைப்பதை விட ஏன் முக்கியமானவை

தேய்ந்துபோன ஆடை காலணிகளில் மராத்தான் ஓட முயற்சிப்பதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். உங்களுக்குப் பிடிப்பு, நிலைத்தன்மை மற்றும் சௌகரியம் இருக்காது, மேலும் காயம் ஏற்படும் அபாயமும் இருக்கும். இதே கொள்கைதான் உங்கள் வாகனத்திற்கும் பொருந்தும். உங்கள் டயர்களின் தரம், வகை மற்றும் நிலை ஆகியவை உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் மூன்று முக்கிய அம்சங்களை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன:

• பாதுகாப்பு: சாலையைப் பற்றிக்கொள்ளும் உங்கள் டயர்களின் திறன்தான் உங்கள் பிரேக்கிங் தூரத்தைத் தீர்மானிக்கிறது. தேய்ந்த அல்லது தவறாகக் காற்றழுத்தம் செய்யப்பட்ட டயர்கள், குறிப்பாக ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டிச் சூழ்நிலைகளில், நிறுத்த எடுக்கும் தூரத்தை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கக்கூடும். அவை ஹைட்ரோபிளேனிங்கிற்கு (அல்லது அக்வாபிளேனிங்) எதிரான உங்கள் முதல் பாதுகாப்பாகும், இது டயர்களுக்கும் சாலை மேற்பரப்புக்கும் இடையில் ஒரு நீர்ப்படலம் உருவாகி, ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கட்டுப்பாட்டை முழுமையாக இழக்க வழிவகுக்கும் ஒரு அபாயகரமான சூழ்நிலையாகும்.
• செயல்திறன்: ஒரு விறுவிறுப்பான பயணத்தை விரும்புபவர்களுக்கு, டயர்கள் மிக முக்கியமானவை. அவை உங்கள் கார் எவ்வாறு முடுக்கப்படுகிறது, ஒரு மூலையில் அது எவ்வளவு நன்றாகப் பிடித்துக்கொள்கிறது, மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் மூலம் நீங்கள் பெறும் பின்னூட்டத்தைப் பாதிக்கின்றன. உயர் செயல்திறன் கொண்ட டயர்கள் குறிப்பிட்ட ரப்பர் கலவைகள் மற்றும் ட்ரெட் பேட்டர்ன்களுடன் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் பிடியையும் கையாளுதலையும் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• சிக்கனம்: டயர்கள் உங்கள் பணப்பையை பாதிக்கின்றன. குறைவான காற்றழுத்தம் கொண்ட டயர்கள் உருளும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, இதனால் உங்கள் இன்ஜின் கடினமாக உழைக்கவும் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. மாறாக, சரியான அழுத்தத்துடன் நன்கு பராமரிக்கப்படும் டயர்கள் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தும். மேலும், சரியான பராமரிப்பு உங்கள் டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, மாற்றுவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க செலவைத் தாமதப்படுத்துகிறது.

டயர் பக்கவாட்டைப் புரிந்துகொள்ளுதல்: ஒரு உலகளாவிய மொழி

உங்கள் டயரின் பக்கவாட்டில் உள்ள எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் தொடர் ஒரு புரியாத குறியீடு போலத் தோன்றலாம், ஆனால் அது உண்மையில் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட, உலகளாவிய மொழியாகும், இது ஏராளமான தகவல்களை வழங்குகிறது. இந்தக் குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான டயரைத் தேர்வுசெய்ய உங்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது. ஒரு பொதுவான உதாரணத்தை உடைத்துப் பார்ப்போம்: P225/60R17 98H.

டயர் வகை: வாகனத்தின் நோக்கம்

முதல் எழுத்து விருப்பத்திற்குரியது, ஆனால் டயர் எந்த வகை வாகனத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

• P: பயணிகள் கார். இது பெரும்பாலான செடான்கள், கூபேக்கள் மற்றும் SUVகளுக்கு தரமானது.
• LT: இலகுரக டிரக். கனரகப் பயன்பாடுகளான, பொருட்களை இழுத்துச் செல்லுதல் அல்லது கனமான சுமைகளைச் சுமந்து செல்லுதல் போன்றவற்றுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
• ST: சிறப்பு டிரெய்லர். டிரெய்லர்களில் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.
• T: தற்காலிகம். இவை சிறிய உதிரி டயர்கள், நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக அல்ல.

எழுத்து எதுவும் இல்லை என்றால், அது யூரோ-மெட்ரிக் டயராக இருக்கலாம், இது சற்று ভিন্নமான சுமை விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் செயல்பாட்டில் P-மெட்ரிக் டயரைப் போன்றது.

டயர் அகலம்: தொடர்புப் பகுதி

முதல் எண் (உதாரணமாக, 225) என்பது டயரின் அகலம் மில்லிமீட்டரில், ஒரு பக்கவாட்டிலிருந்து மற்றொரு பக்கவாட்டிற்கு அளவிடப்படுகிறது. ஒரு அகலமான டயர் பொதுவாக சாலையுடன் ஒரு பெரிய தொடர்புப் பகுதியை வழங்குகிறது.

தோற்ற விகிதம்: பக்கவாட்டு உயரம்

அடுத்த எண் (உதாரணமாக, 60) தோற்ற விகிதம் ஆகும். இது டயரின் பக்கவாட்டின் உயரம் அதன் அகலத்தின் சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. நமது எடுத்துக்காட்டில், பக்கவாட்டின் உயரம் 225 மிமீ இல் 60% ஆகும். ஒரு குறைந்த தோற்ற விகிதம் (உதாரணமாக, 45) என்பது ஒரு குறுகிய பக்கவாட்டைக் குறிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் கூர்மையான கையாளுதலுக்காகக் காணப்படுகிறது, அதே சமயம் ஒரு உயர் தோற்ற விகிதம் (உதாரணமாக, 75) என்பது ஒரு உயரமான பக்கவாட்டைக் குறிக்கிறது, இது ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களில் மென்மையான பயணத்திற்காகப் பொதுவானது.

கட்டுமானம்: டயரின் எலும்புக்கூடு

'R' என்ற எழுத்து ரேடியல் கட்டுமானத்தைக் குறிக்கிறது. இது இன்று பயணிகள் கார்களுக்கான உலகளாவிய தரமாகும், இது டயரின் உள் கட்டமைப்பின் அடுக்குகள் (the plies) டயரின் குறுக்கே ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு ரேடியலாகச் செல்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு பழைய பயாஸ்-பிளை வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த பயண சௌகரியம், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் ட்ரெட் ஆயுளை வழங்குகிறது.

சக்கர விட்டம்: பொருத்தம்

கட்டுமான வகையைத் தொடரும் எண் (உதாரணமாக, 17) என்பது டயர் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்ட சக்கரத்தின் (அல்லது ரிம்) விட்டம் ஆகும், இது அங்குலங்களில் அளவிடப்படுகிறது. இது டயர் துறையில் உலகளவில் தரப்படுத்தப்பட்ட அளவீடு ஆகும்.

சுமை குறியீடு மற்றும் வேக மதிப்பீடு: செயல்திறன் வரம்புகள்

முக்கிய குறியீட்டின் இறுதிப் பகுதி (உதாரணமாக, 98H) டயரின் திறன்களைக் குறிப்பிடுகிறது.

• சுமை குறியீடு (98): இந்த எண் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட விளக்கப்படத்துடன் பொருந்துகிறது, இது ஒவ்வொரு டயரும் சரியாக காற்றழுத்தம் செய்யப்பட்டிருக்கும் போது பாதுகாப்பாகத் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச எடையைக் குறிப்பிடுகிறது. ஒரு '98' சுமை குறியீடு என்பது டயர் 750 கிலோ (1,653 பவுண்டுகள்) சுமக்க முடியும் என்பதாகும். போதும் உங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைப்பதை விடக் குறைவான சுமை குறியீடு கொண்ட டயர்களை நிறுவ வேண்டாம்.
• வேக மதிப்பீடு (H): இந்த எழுத்து டயர் ஒரு நீண்ட காலத்திற்குத் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச வேகத்துடன் பொருந்துகிறது. ஒரு 'H' மதிப்பீடு என்பது மணிக்கு 210 கிமீ (130 மைல்) அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறிக்கிறது. இது இந்த வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கான பரிந்துரை அல்ல, ஆனால் டயரின் பொறியியல் திறனின் அறிகுறியாகும். பொதுவான மதிப்பீடுகள் 'Q' (160 கிமீ/மணி) முதல் 'Y' (300 கிமீ/மணி) வரை இருக்கும்.

DOT குறியீடு மற்றும் உற்பத்தி தேதி: டயரின் பிறந்தநாள்

பக்கவாட்டின் வேறு இடத்தில், 'DOT' குறியீட்டைக் காண்பீர்கள், இது போக்குவரத்துத் தரங்களுடன் இணங்குவதைக் குறிக்கிறது. நுகர்வோருக்கு இந்தக் குறியீட்டின் மிக முக்கியமான பகுதி கடைசி நான்கு இலக்கங்கள் ஆகும். இது உற்பத்தித் தேதியாகும். உதாரணமாக, '3523' என்று முடியும் ஒரு குறியீடு, டயர் 2023 ஆம் ஆண்டின் 35வது வாரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதாகும். இது மிக முக்கியமானது, ஏனென்றால் ரப்பர் காலப்போக்கில் சிதைகிறது, இது பற்றி நாம் பின்னர் விவாதிப்போம்.

உங்கள் காலநிலை மற்றும் ஓட்டும் பாணிக்கு சரியான டயரைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

சரியான அளவிலான டயரைத் தேர்ந்தெடுப்பது போலவே சரியான வகை டயரைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் முக்கியம். உங்கள் உள்ளூர் காலநிலை மற்றும் வழக்கமான ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்கள் இந்த முடிவில் மிக முக்கியமான காரணிகளாகும்.

அனைத்து-பருவ டயர்கள்: உலகளாவிய பொதுவானவை

அனைத்து-பருவ டயர்கள் எல்லா வேலைகளையும் செய்பவை. அவை உலர்ந்த சாலைகள், ஈரமான சாலைகள், மற்றும் லேசான பனி உட்பட பரந்த அளவிலான சூழ்நிலைகளில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தீவிர வானிலை அரிதாக இருக்கும் மிதமான காலநிலையில் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு இது ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும். இருப்பினும், அவை ஒரு சமரசம்; அவை கோடையில் ஒரு கோடைக்கால டயரின் சிறப்புப் பிடிப்பையோ அல்லது குளிரில் ஒரு குளிர்கால டயரின் பிடிப்பையோ வழங்குவதில்லை.

கோடைக்கால (செயல்திறன்) டயர்கள்: சூடான காலநிலை மற்றும் விறுவிறுப்பான ஓட்டுதலுக்காக

அவற்றின் பெயர் இருந்தபோதிலும், கோடைக்கால டயர்கள் உண்மையில் கடுமையான குளிர்காலம் இல்லாத பகுதிகளுக்கான 'மூன்று-பருவ' டயர்கள். அவற்றின் ரப்பர் கலவை சூடான வெப்பநிலையில் (7°C அல்லது 45°F க்கு மேல்) உறுதியாக இருந்து அதிகபட்ச பிடியை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவை உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான சூடான சூழ்நிலைகளில் சிறந்து விளங்குகின்றன, உயர்ந்த கையாளுதல், பிரேக்கிங் மற்றும் மூலைத்திருப்பங்களில் சிறப்பான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. அவை செயல்திறன் வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் தெற்கு ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா அல்லது தெற்கு அமெரிக்கா போன்ற இடங்களில் உள்ள ஓட்டுநர்களுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.

குளிர்கால (பனி) டயர்கள்: குளிர் மற்றும் பனிக்கட்டிச் சூழ்நிலைகளுக்கு அவசியமானவை

வெப்பநிலை தொடர்ந்து 7°C (45°F) க்குக் கீழே குறையும் போது, அனைத்து-பருவ மற்றும் கோடைக்கால டயர்களின் ரப்பர் கடினமாகி, பிடியை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. குளிர்கால டயர்கள் குளிரில் நெகிழ்வாக இருக்கும் ஒரு சிறப்பு, மென்மையான ரப்பர் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை ஆழமான ட்ரெட்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான சிறிய பிளவுகளை (சைப்ஸ் எனப்படும்) கொண்டுள்ளன, அவை பனி மற்றும் பனிக்கட்டியைப் பற்றிக்கொள்கின்றன. ஜெர்மனி, சுவீடன் மற்றும் கனடாவின் சில பகுதிகள் போன்ற பல நாடுகளில், குறிப்பிட்ட மாதங்களில் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவது சட்டப்பூர்வத் தேவையாகும். பக்கவாட்டில் மூன்று-சிகர மலை பனித்துளி (3PMSF) சின்னத்தைத் தேடுங்கள்; இது டயர் கடுமையான பனி சேவைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதற்கான உலகளாவிய சான்றிதழாகும்.

ஆல்-டெர்ரெய்ன் மற்றும் மட்-டெர்ரெய்ன் டயர்கள்: சாகச ஓட்டுநருக்காக

யாருடைய பயணங்கள் தார்ச்சாலைகளுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்கின்றனவோ, அவர்களுக்கு ஆல்-டெர்ரெய்ன் (A/T) அல்லது மட்-டெர்ரெய்ன் (M/T) டயர்கள் அவசியமானவை. A/T டயர்கள் சாலை சௌகரியத்திற்கும் ஆஃப்-ரோடு திறனுக்கும் இடையில் ஒரு சமநிலையை வழங்குகின்றன, அவற்றை கலப்பு-பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்குப் பொருத்தமானதாக்குகின்றன. M/T டயர்கள் சேறு, மணல் மற்றும் பாறை நிலப்பரப்பில் அதிகபட்சப் பிடிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் ஆக்கிரோஷமான, பெரிய ட்ரெட் பிளாக்குகளைக் கொண்டுள்ளன, இது பெரும்பாலும் சாலையில் அமைதி மற்றும் சௌகரியத்தை இழக்க நேரிடும். ஐஸ்லாந்தின் உயர்நிலங்கள் முதல் தென் அமெரிக்காவின் கிராமப்புறங்கள் வரை சவாலான நிலப்பரப்புகளைக் கொண்ட பிராந்தியங்களில் 4x4 மற்றும் SUV உரிமையாளர்களுக்கு இவை பிரபலமான தேர்வுகள்.

டயர் பராமரிப்பின் தூண்கள்: ஒரு உலகளாவிய சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

சரியான டயர்களை வாங்குவது பாதிப் போர் மட்டுமே. அவற்றின் ஆயுட்காலம், செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம். இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியல் நீங்கள் என்ன ஓட்டினாலும் அல்லது எங்கு வாழ்ந்தாலும் உலகளவில் பொருந்தும்.

1. சரியான டயர் காற்றழுத்தம்: பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனின் அடித்தளம்

டயர் அழுத்தம் என்பது விவாதத்திற்குரிய வகையில் மிக முக்கியமான பராமரிப்புச் சோதனையாகும். ஒரு சிறிய விலகல் கூட குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

• இது ஏன் முக்கியம்: குறைவான காற்றழுத்தம் டயர் அதிகமாக வளைந்து, வெப்பத்தை உருவாக்கி, வெடிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இது ட்ரெட்டின் வெளிப்புற விளிம்புகளை முன்கூட்டியே தேய்த்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் குறைக்கிறது. அதிகப்படியான காற்றழுத்தம் தொடர்புப் பகுதியின் அளவைக் குறைக்கிறது, இது கடினமான பயணம், குறைக்கப்பட்ட பிடிப்பு மற்றும் ட்ரெட்டின் மையத்தில் விரைவான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• எப்படிச் சரிபார்ப்பது: மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது மற்றும் எந்தவொரு நீண்ட பயணத்திற்கும் முன் உங்கள் டயர்களைச் சரிபார்க்க ஒரு தரமான அழுத்த அளவியைப் பயன்படுத்தவும். டயர்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது எப்போதும் அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் (அதாவது, கார் ஓட்டப்படுவதற்கு முன்பு, அல்லது 2 கிமீ / 1 மைலுக்கும் குறைவாக ஓட்டப்பட்டிருந்தால்).
• சரியான அழுத்தம்: டயரின் பக்கவாட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்; இது டயர் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச அழுத்தம் ஆகும். சரியான அழுத்தம் வாகன உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக ஓட்டுநர் பக்க கதவு ஜாம்ப், எரிபொருள் நிரப்பும் கதவின் உள்ளே அல்லது உரிமையாளர் கையேட்டில் உள்ள ஒரு ஸ்டிக்கரில் காணப்படும். அழுத்தம் பெரும்பாலும் PSI (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்), பார் (BAR), அல்லது kPa (கிலோபாஸ்கல்ஸ்) போன்ற பல அலகுகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
• TPMS ஒரு மாற்று அல்ல: பல நவீன கார்களில் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS) உள்ளது. இது ஒரு சிறந்த பாதுகாப்பு அம்சமாகும், இது அழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைப் பற்றி உங்களை எச்சரிக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு அளவி மூலம் வழக்கமான கையேடு சோதனைகளுக்கு மாற்றாகாது.

2. டயர் சுழற்சி: சீரான தேய்மானத்தை உறுதி செய்தல்

டயர்கள் வாகனத்தில் அவற்றின் நிலையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு விகிதங்களில் தேய்கின்றன. உதாரணமாக, ஒரு முன்-சக்கர-இயக்க காரில், முன் டயர்கள் ஸ்டீயரிங் விசைகளையும், பிரேக்கிங்கின் பெரும்பகுதியையும் கையாளுகின்றன, இதனால் அவை பின் டயர்களை விட வேகமாகத் தேய்கின்றன.

• இது ஏன் முக்கியம்: உங்கள் டயர்களைச் சுழற்றுவது—அவற்றை வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு நகர்த்துவது—அவை சீராகத் தேய்வதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது, இது அவற்றின் கூட்டு ஆயுட்காலத்தை நீட்டித்து, சமநிலையான கையாளுதலைப் பராமரிக்கிறது.
• எவ்வளவு அடிக்கடி: ஒவ்வொரு 8,000 முதல் 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் (சுமார் 5,000 முதல் 6,000 மைல்கள்) உங்கள் டயர்களைச் சுழற்றுவது ஒரு நல்ல பொதுவான வழிகாட்டுதலாகும், அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளர் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி.
• முறைகள்: உங்கள் வாகனம் (முன்-சக்கரம், பின்-சக்கரம், அல்லது அனைத்து-சக்கர இயக்கம்) மற்றும் டயர் வகை (திசை அல்லது திசையற்ற) ஆகியவற்றைப் பொறுத்து பல சுழற்சி முறைகள் உள்ளன. சரியான முறைக்கு உங்கள் கையேடு அல்லது ஒரு தொழில்முறை டயர் கடையை அணுகவும்.

3. வீல் அலைன்மென்ட் மற்றும் பேலன்சிங்: ஒரு மென்மையான பயணத்திற்கான திறவுகோல்

அலைன்மென்ட் மற்றும் பேலன்சிங் ஆகியவை உங்கள் டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் உகந்த முறையில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யும் இரண்டு தனித்துவமான ஆனால் சமமாக முக்கியமான சேவைகளாகும்.

• வீல் அலைன்மென்ட்: இது உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, சக்கரங்கள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும், தரைக்கு செங்குத்தாகவும் இருக்கும்படி சக்கரங்களின் கோணங்களை சரிசெய்வதைக் குறிக்கிறது. ஒரு பெரிய பள்ளம் அல்லது நடைபாதையில் மோதுவது உங்கள் அலைன்மென்ட்டை எளிதில் மாற்றிவிடும். தவறான அலைன்மென்ட்டின் அறிகுறிகள் உங்கள் கார் ஒரு பக்கமாக இழுப்பது, நேராக ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் வீல் மையத்தில் இல்லாமல் இருப்பது, அல்லது டயரின் விளிம்பில் சீரற்ற, இறகு போன்ற தேய்மானம்.
• வீல் பேலன்சிங்: இது டயர் மற்றும் சக்கர அசெம்பிளியில் உள்ள எந்த எடை ஏற்றத்தாழ்வுகளையும் சரிசெய்வதை உள்ளடக்கியது. சிறிய ஏற்றத்தாழ்வுகள் கூட அதிக வேகத்தில் (உதாரணமாக, 80-100 கிமீ/மணி அல்லது 50-65 மைல்/மணி) குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் புதிய டயர்களைப் பெறும்போது, அவை எப்போதும் ஒரு நிபுணரால் பேலன்ஸ் செய்யப்பட வேண்டும், அவர் சக்கர ரிம்மில் சிறிய எடைகளை இணைப்பார்.

4. ட்ரெட் ஆழம் மற்றும் தேய்மான ஆய்வு: டயர் ஆரோக்கியத்திற்கான உங்கள் சாளரம்

ட்ரெட் என்பது டயர் சாலையைத் தொடும் பகுதி. அதன் பள்ளங்கள் ஹைட்ரோபிளேனிங்கைத் தடுக்க தொடர்புப் பகுதியிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

• ட்ரெட் வேர் இன்டிகேட்டர் (TWI): ட்ரெட் ஆழத்தைச் சரிபார்க்க எளிதான மற்றும் உலகளாவிய வழி, ட்ரெட் வேர் இன்டிகேட்டர்களைத் தேடுவது. இவை டயரின் முக்கிய நீளமான பள்ளங்களில் அமைந்துள்ள சிறிய, உயர்த்தப்பட்ட ரப்பர் பார்கள் ஆகும். ட்ரெட் இந்த பார்களின் அதே நிலைக்குத் தேய்ந்துவிட்டால், டயர் பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் அதன் சட்ட வரம்பை எட்டியுள்ளது மற்றும் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
• கண்ணால் ஆய்வு செய்தல்: மற்ற சிக்கல்களைக் குறிக்கக்கூடிய சீரற்ற தேய்மான வடிவங்களுக்கு உங்கள் டயர்களைத் தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். உதாரணமாக, இரண்டு வெளிப்புற விளிம்புகளிலும் தேய்மானம் குறைவான காற்றழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மையத்தில் தேய்மானம் அதிகப்படியான காற்றழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. ஒரு விளிம்பில் மட்டும் தேய்மானம் பெரும்பாலும் ஒரு அலைன்மென்ட் சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

உங்கள் டயர்களை எப்போது மாற்றுவது: உணர்வை விட பாதுகாப்பு முக்கியம்

சரியான பராமரிப்புடன் கூட, டயர்கள் ஒரு நுகர்வுப் பொருளாகும். அவற்றை எப்போது மாற்றுவது என்பதை அறிவது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு முடிவாகும். கருத்தில் கொள்ள மூன்று முதன்மைக் காரணிகள் உள்ளன.

1. ட்ரெட் ஆழ விதி

குறிப்பிட்டபடி, உங்கள் ட்ரெட் TWI பார்களுக்குத் தேய்ந்துவிட்டால், மாற்றுவது பேச்சுவார்த்தைக்கு இடமில்லாதது. பல பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் மற்றும் டயர் உற்பத்தியாளர்கள் இவ்வளவு காலம் காத்திருக்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். உகந்த பாதுகாப்பிற்காக, குறிப்பாக ஈரமான காலநிலையில், ட்ரெட் ஆழம் 3 மிமீ (சுமார் 4/32 அங்குலம்) அடையும்போது உங்கள் டயர்களை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

2. வயது விதி

டயர்கள் உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக வயதாகின்றன. ரப்பர் கலவைகள் ஆக்சிஜன், வெப்பம் மற்றும் சூரிய ஒளிக்கு வெளிப்படுவதால் காலப்போக்கில் சிதைந்து, உடையக்கூடியதாகவும், தோல்விக்கு ஆளாகக்கூடியதாகவும் மாறும், டயரில் போதுமான ட்ரெட் ஆழம் இருந்தாலும் கூட. ஒரு உலகளாவிய தொழில்முறைப் பரிந்துரை:

• உங்கள் டயர்கள் ஐந்து வயது ஆன பிறகு ஆண்டுதோறும் ஒரு நிபுணரால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
• பத்து வயது ஆன அனைத்து டயர்களையும் அவற்றின் உற்பத்தித் தேதியிலிருந்து (DOT குறியீட்டை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!), அவற்றின் தோற்றம் அல்லது ட்ரெட் ஆழத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் மாற்றவும்.

உங்கள் டயர்களின் வயது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அவற்றை மாற்றுவது பாதுகாப்பானது.

3. கண்ணுக்குத் தெரியும் சேதம்

டயரின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யக்கூடிய சேதத்தின் எந்த அறிகுறிகளுக்கும் வழக்கமான காட்சி ஆய்வு செய்யுங்கள். இதில் அடங்குவன:

• பக்கவாட்டில் வீக்கங்கள் அல்லது கொப்புளங்கள்: இவை உள் சேதத்தைக் குறிக்கின்றன, மேலும் டயர் எந்த நேரத்திலும் செயலிழக்கக்கூடும் என்பதாகும். உடனடியாக மாற்றவும்.
• விரிசல்கள் அல்லது வெட்டுக்கள்: பக்கவாட்டிலோ அல்லது ட்ரெட்டிலோ உள்ள ஆழமான விரிசல்கள் உலர்ந்த சிதைவு மற்றும் வயதான ரப்பரின் அறிகுறியாகும்.
• பஞ்சர்கள்: மைய ட்ரெட் பகுதியில் உள்ள சிறிய பஞ்சர்களை பெரும்பாலும் தொழில்ரீதியாக சரிசெய்ய முடியும் என்றாலும், தோள்பட்டை அல்லது பக்கவாட்டில் உள்ள பஞ்சர்களைப் பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய முடியாது, டயர் மாற்றப்பட வேண்டும்.

முடிவுரை: பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கான உங்கள் பயணம் இப்போது தொடங்குகிறது

உங்கள் டயர்கள் ஒரு அதிநவீன, பொறியியல் தயாரிப்பாகும், அவை உங்கள் உயிரையும், உங்கள் பயணிகளின் உயிரையும் தங்கள் பிடியில் வைத்திருக்கின்றன. அவற்றின் பக்கவாட்டிலுள்ள மொழியைப் புரிந்துகொண்டு, உங்கள் உலகளாவிய இருப்பிடம் மற்றும் ஓட்டும் பாணிக்கு சரியான வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து, வழக்கமான பராமரிப்பின் ஒரு எளிய வழக்கத்திற்கு உங்களை அர்ப்பணிப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பான, பொறுப்பான மற்றும் திறமையான ஓட்டுநராக மாறுவதற்கான ஒரு ஆழமான படியை எடுக்கிறீர்கள்.

உங்கள் டயர்களுக்கு கவனம் செலுத்த ஒரு பாதுகாப்பு ஆய்வு அல்லது ஒரு அபாயகரமான சம்பவத்திற்காகக் காத்திருக்க வேண்டாம். இன்று ஐந்து நிமிடங்கள் எடுத்து உங்கள் அழுத்தங்களைச் சரிபார்த்து, உங்கள் ட்ரெட்டை ஆய்வு செய்யுங்கள். இது ஒரு சிறிய நேர முதலீடு, இது உங்கள் பயணம் உங்களை எங்கு அழைத்துச் சென்றாலும் பாதுகாப்பு மற்றும் மன அமைதியில் பெரும் பலன்களைத் தருகிறது.